Ավիատիեզերական արդյունաբերության մեջ անվտանգությունը հիմնական և մշտական խնդիր է:Ազոտային գազի շնորհիվ իներտ մթնոլորտը կարող է պահպանվել՝ կանխելով այրման հնարավորությունը։Այսպիսով, ազոտային գազը իդեալական ընտրություն է այնպիսի համակարգերի համար, ինչպիսիք են արդյունաբերական ավտոկլավները, որոնք աշխատում են բարձր ջերմաստիճանի կամ ճնշման տակ:Բացի այդ, ի տարբերություն թթվածնի, ազոտը հեշտությամբ չի թափանցում այնպիսի նյութերի միջով, ինչպիսիք են կնիքները կամ ռետինը, որոնք սովորաբար հայտնաբերվում են ինքնաթիռի տարբեր բաղադրիչներում:Մեծ և թանկարժեք օդատիեզերական և ավիացիոն ծանրաբեռնվածության դեպքում ազոտի օգտագործումը միակ պատասխանն է:Դա հեշտությամբ հասանելի գազ է, որը ոչ միայն առաջարկում է մի շարք արդյունաբերական և առևտրային առավելություններ, երբ խոսքը վերաբերում է արտադրությանը, այլ նաև ծախսարդյունավետ լուծում է:
Ինչպե՞ս է ազոտը օգտագործվում օդատիեզերական արդյունաբերության մեջ:
Քանի որ ազոտը իներտ գազ է, այն հատկապես հարմար է օդատիեզերական արդյունաբերության համար:Օդանավերի տարբեր բաղադրիչների և համակարգերի անվտանգությունն ու հուսալիությունը ոլորտում առաջնահերթություն են, քանի որ հրդեհները կարող են վտանգ ներկայացնել օդանավի բոլոր հատվածների համար:Այս խոչընդոտի դեմ պայքարելու համար սեղմված ազոտային գազի օգտագործումը չափազանց շահավետ եղանակներից մեկն է:Կարդացեք՝ պարզելու ևս մի քանի կարևոր պատճառ, թե ինչու և ինչպես է ազոտի գազը օգտագործվում օդատիեզերական արդյունաբերության մեջ.
1. Իններտ ինքնաթիռների վառելիքի տանկեր. Ավիացիայում հրդեհները սովորական մտահոգություն են, հատկապես այն տանկերի հետ, որոնք ռեակտիվ վառելիք են տեղափոխում:Այս օդանավերի վառելիքի տանկերում հրդեհի առաջացման հավանականությունը նվազագույնի հասցնելու համար արտադրողները պետք է նվազեցնեն դյուրավառության վտանգը՝ օգտագործելով վառելիքի իներտացման համակարգեր:Այս գործընթացը ներառում է այրման կանխարգելում՝ հենվելով քիմիապես ոչ ռեակտիվ նյութի վրա, ինչպիսին է ազոտային գազը:
2. Հարվածների կլանող էֆեկտներ. Օլեո հենարանները կամ հիդրավլիկ սարքերը, որոնք օգտագործվում են որպես հարվածային կլանիչների զսպանակներ ինքնաթիռի վայրէջքի հանդերձում, ունեն յուղով լցված գլան, որը սեղմման ընթացքում դանդաղորեն զտվում է ծակոց մխոցի մեջ:Սովորաբար, ազոտի գազը օգտագործվում է հարվածային կլանիչներում՝ խոնավացման արդյունավետությունը օպտիմալացնելու և վայրէջքի ժամանակ նավթի «դիզելավորումը» կանխելու համար, ի տարբերություն թթվածնի առկայության:Բացի այդ, քանի որ ազոտը մաքուր և չոր գազ է, չկա խոնավություն, որը կարող է հանգեցնել կոռոզիայի:Սեղմման ընթացքում ազոտի թափանցումը զգալիորեն նվազում է, երբ համեմատվում է թթվածին պարունակող օդի հետ:
3. Ինֆլյացիոն համակարգեր. ազոտի գազը պարունակում է ոչ դյուրավառ հատկություններ և, հետևաբար, հարմար է օդանավերի սլայդների և փրկարար լաստանավների ինֆլյացիայի համար:Ինֆլյացիոն համակարգը աշխատում է ազոտը կամ ազոտի և CO2 խառնուրդը մղելով սեղմված բալոնի, կարգավորիչ փականի, բարձր ճնշման գուլպաների և ասպիրատորների միջով:CO2-ը սովորաբար օգտագործվում է ազոտային գազի հետ միասին՝ ապահովելու, որ փականի կողմից այդ գազերը բաց թողնելու արագությունը շատ արագ տեղի չունենա:
Ինքնաթիռի անվադողերի փչում. օդանավերի անվադողերը փչելիս շատ կարգավորող մարմիններ պահանջում են ազոտային գազ օգտագործել:Այն ապահովում է կայուն և իներտ մթնոլորտ՝ միաժամանակ վերացնելով անվադողերի խոռոչում խոնավության առկայությունը՝ կանխելով ռետինե անվադողերի օքսիդատիվ քայքայումը:Ազոտային գազի օգտագործումը նաև նվազագույնի է հասցնում անիվի կոռոզիան, անվադողերի հոգնածությունը և արգելակային ջերմության փոխանցման հետևանքով հրդեհները:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-28-2021