Ավտոկլավներն այսօր օգտագործվում են մի շարք ոլորտներում, ինչպիսիք են կոմպոզիտների արտադրությունը և մետաղների ջերմամշակումը:Արդյունաբերական ավտոկլավը արագ բացվող դռնով տաքացվող ճնշման անոթ է, որն օգտագործում է բարձր ճնշում նյութերը մշակելու և բուժելու համար:Այն օգտագործում է ջերմություն և բարձր ճնշում՝ արտադրանքները բուժելու կամ մեքենաներ, սարքեր և գործիքներ ախտահանելու համար:Արտադրվում են ավտոկլավների մի քանի տեսակներ, ինչպիսիք են ռետինե կապող / վուլկանացնող ավտոկլավները, կոմպոզիտային ավտոկլավները և արդյունաբերական ավտոկլավների շատ այլ տեսակներ:Ավտոկլավներն օգտագործվում են մի քանի արդյունաբերություններում՝ օգնելու պոլիմերային կոմպոզիտների արտադրությանը:
Ավտոկլավացման գործընթացը թույլ է տալիս արտադրողներին արտադրել ամենաբարձր որակի նյութեր:Ջերմությունը և ճնշումը ավտոկլավում օգտագործվում են մի շարք ապրանքների համար՝ նպաստելով այդ արտադրանքի ընդհանուր որակի և ուժի բարելավմանը:Հետևաբար, ավիացիոն արդյունաբերության մեջ օգտագործվող մեքենաներն ու ինքնաթիռները ի վիճակի են կարգավորել պահանջկոտ միջավայրերը:Ավտոկլավ արտադրողները կարող են օգնել կոմպոզիտային ավտոկլավներ արտադրել, որոնք կարող են որակյալ արտադրանք արտադրել:
Երբ կոմպոզիտային մասերը ստեղծվում և բուժվում են, ավտոկլավի միջավայրում ճնշումը նրանց դնում է մի իրավիճակում, երբ դրանք դառնում են խիստ դյուրավառ՝ ավտոկլավի ներսում ճնշման և ջերմաստիճանի բարձրացման պատճառով:Այնուամենայնիվ, երբ ամրացումը ավարտվի, այս մասերը անվտանգ են, և այրման վտանգը գրեթե վերացված է:Պայմանավորման գործընթացի ընթացքում այս կոմպոզիտները կարող էին այրվել, եթե համապատասխան պայմաններ տիրեին, մասնավորապես, եթե թթվածին ներմուծվեր:Ազոտն օգտագործվում է ավտոկլավներում, քանի որ այն էժան է և իներտ է, հետևաբար չի բռնկվի:Ազոտը կարող է ապահով կերպով հեռացնել այդ անջատված գազերը և նվազեցնել ավտոկլավում հրդեհի առաջացման վտանգը:
Ավտոկլավները կարող են ճնշվել օդով կամ ազոտով, կախված հաճախորդի պահանջներից:Արդյունաբերության ստանդարտը թվում է, որ օդը նորմալ է մինչև 120 ° C ջերմաստիճանը: Այս ջերմաստիճանից բարձր ազոտը սովորաբար օգտագործվում է ջերմության փոխանցմանը նպաստելու և հրդեհի հավանականությունը մեղմելու համար:Հրդեհները սովորական չեն, բայց դրանք կարող են մեծ վնաս հասցնել հենց ավտոկլավին:Կորուստները կարող են ներառել մասերի ամբողջական բեռնվածություն և վերանորոգման ընթացքում արտադրության դադարեցման ժամանակ:Հրդեհները կարող են առաջանալ տոպրակի արտահոսքի և խեժի համակարգի էկզոթերմից առաջացած տեղայնացված շփման տաքացումից:Ավելի բարձր ճնշման դեպքում ավելի շատ թթվածին է հասանելի կրակը կերակրելու համար:Քանի որ հրդեհից հետո ավտոկլավը ստուգելու և վերանորոգելու համար ճնշման անոթի ամբողջ ներսը պետք է հեռացվի, պետք է հաշվի առնել ազոտի լիցքավորումը:*1
Ավտոկլավային համակարգը պետք է ապահովի ավտոկլավում ճնշման պահանջվող դրույքաչափերի պահպանումը:Ժամանակակից ավտոկլավներում ճնշման միջին մակարդակը 2 բար/րոպե է:Մեր օրերում շատ ավտոկլավներ օդի փոխարեն օգտագործում են ազոտ՝ որպես ճնշման միջավայր:Դա պայմանավորված է նրանով, որ ավտոկլավով բուժիչ նյութերը շատ դյուրավառ են օդային միջավայրում՝ թթվածնի առկայության պատճառով:Եղել են մի քանի հաղորդումներ ավտոկլավի հրդեհի մասին, որն անփոփոխ հանգեցրել է բաղադրիչի կորստի:Թեև ազոտային միջավայրը ապահովում է ավտոկլավով մաքրման ցիկլեր, սակայն պետք է ուշադրություն դարձնել անձնակազմի համար վտանգից (խեղդամահության հավանականությունը) ազոտային միջավայրում՝ թթվածնի ցածր մակարդակի պատճառով:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-13-2022